Antofagasta, setembro de 2026.- O desenvolvimento produtivo da região de Antofagasta nos próximos anos exige coordenar as exportações e o abastecimento industrial com a movimentação portuária de cargas e o transporte. Avançar rumo a um hub logístico pressupõe integrar essas funções com infraestrutura de apoio e serviços especializados para as indústrias.
Para atender a essas demandas, Puerto Antofagasta impulsiona, no âmbito de seu Plan Maestro, uma carteira de projetos voltada a fortalecer sua infraestrutura marítima e extraportuária. Entre as oportunidades abertas, destacam-se a licitação das obras de dragagem previstas na ampliação do molhe de abrigo e a oferta de terrenos na Zona de Desarrollo Logístico La Negra.
“O porto integra um sistema logístico que deve atender às necessidades das indústrias que já operam na região. A melhoria de nossa infraestrutura é complementada pela preparação de áreas para que novas empresas ampliem a oferta de serviços ligados à atividade produtiva. A partir dessa base, podemos fortalecer a integração com os países vizinhos e criar condições para atrair novos fluxos de carga. Consolidar um hub logístico regional exige articular essas capacidades com uma visão de longo prazo”, explica Carlos Escobar Olguín, gerente-geral de Puerto Antofagasta.
Acesso marítimo e continuidade operacional
Para acompanhar essa ampliação dos serviços às indústrias, a carteira de Puerto Antofagasta contempla investimentos destinados a fortalecer a operação marítima. Um deles é o projeto de ampliação do molhe de abrigo, que busca reduzir as restrições causadas por fortes ondulações e inclui obras de dragagem para melhorar o acesso dos navios.
Os trabalhos abrangem setores da bacia portuária e do canal de acesso, com remoção de baixios rochosos neste último. A Licitação Pública nº 019/26 – Segunda Chamada prevê um volume de referência de 46.678 m³ de areia, sedimentos e rocha.
O edital permite apresentar propostas para o projeto completo ou, de forma independente, para areia ou rocha. Cada empresa pode avaliar essas alternativas conforme sua especialização e capacidade de execução. Os trabalhos serão realizados em um porto em operação, com as exigências de coordenação previstas no edital. As propostas técnicas serão recebidas em 20 de outubro de 2026.
Terrenos industriais e apoio extraportuário
O fortalecimento da frente marítima é complementado por infraestrutura em terra para gerir cargas e desenvolver serviços de apoio à produção. Com esse objetivo, Puerto Antofagasta oferece espaços na Zona de Desarrollo Logístico La Negra, que abrange 50 hectares junto à Ruta 5, dos quais aproximadamente 30 estão urbanizados. O recinto destina-se a atividades de armazenagem, acondicionamento, consolidação, desconsolidação e distribuição de cargas.
Essa oferta de terrenos abre oportunidades para que novas empresas se instalem como fornecedoras de bens e serviços às indústrias da região. Os projetos vinculados à ocupação do setor de pequenas e médias empresas incluem transporte pesado, fornecimento de peças de reposição para equipamentos de mineração, fabricação de estruturas, serviços logísticos e iniciativas de economia circular. Esse segmento registra 75% de ocupação, com contratos firmados e outros em processo de assinatura.
O Antepuerto Portezuelo complementa esse apoio extraportuário: recebe e armazena concentrados minerais bolivianos, transportados principalmente por ferrovia, e coordena sua expedição ao porto. Essa experiência na gestão de cargas oferece uma base para projetar novos fluxos associados ao Corredor Bioceânico.
Com essa carteira, Puerto Antofagasta projeta a infraestrutura e os serviços que acompanharão o crescimento regional. As decisões que forem tomadas hoje definirão o porto que Antofagasta terá para as próximas gerações.
* As informações sobre a licitação de dragagem e a Zona de Desarrollo Logístico La Negra estão disponíveis em www.puertoantofagasta.cl.
